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GPS北斗车辆管理提高了载荷方搭载的灵活性
发布日期:2020-06-30
 

 

天仪研究院联合酒泉卫星发射中心技术部,按照《标准制定程序文件_YH》要求,通过对十多颗卫星近三十个内部载荷结构的设计与地面环境试验、发射、在轨运行等验证,起草了《立方星内部载荷结构设计要求》团体标准



近日,中国宇航学会发布T/YH-1019-2020《立方星内部载荷结构设计要求》团体标准。

 

  • 一方面,根据本标准设计卫星载荷结构,能够规避一些常见的设计错误,减少部分试验成本;
  • 另一方面,由此设计出的卫星内部载荷结构,不但更加适应卫星及卫星载荷的需求,提高了载荷方搭载的灵活性,还能够缩短设计周期,提高产品的一致性与可靠性,并显著提升经济效益。

 

随着日益增加的卫星搭载需求,对于完全置于卫星标准空间(如0.5U、1U、1.5U等)内的载荷,则可以根据载荷包络及质量大小,选用标准的内部载荷结构,进行标准化设计。从而大大提高载荷方搭载的灵活性,减少载荷方与卫星方的对接时间,并通过批量制造,节约成本。

 

它规定了卫星内部载荷结构的设计要求,具有一定的继承性,适用于卫星0.5U~3U结构的内部载荷结构设计。

这是天仪研究院首次参与制定国内卫星标准,未来天仪还将继续联合国内外同行,充分利用商业航天优势,促进商业航天标准化发展,助力我国从航天大国迈进航天强国。

GPS北斗车辆管理提高了载荷方搭载的灵活性

本标准是中国宇航学会标准化分会发布的2018年宇航团体标准计划项目之一,由长沙天仪空间科技研究院有限公司提出,系国内首个由民营企业起草的卫星标准。长期以来,因卫星内部载荷的多种多样,对卫星内部载荷结构也提出了不同的要求,给卫星制造商及卫星用户都带来很多不便。